Прекращен выпуск самого дешевого автомобиля в мире

Причиной провала автомобиля, который должен был привлечь внимание небогатых индийских потребителей, называют стремление производителя любыми способами максимально удешевить автомобиль. Вторая причина — способность Tata Nano к самовозгоранию. За десять лет существования модели было зафиксировано несколько таких случаев, но в Tata Motors списали это на «несанкционированные подключения дополнительного оборудования к штатной проводке». Об этом сообщил Bloomberg.

Снимать с производства компакт-кар индийской компании приходится на фоне подъема автомобильного рынка в стране. Как отмечает издание, в июне продажи легковых автомобилей на местном рынке выросли на 38%, коммерческих автомобилей — на 42%, а двухколесных транспортных средств — на 22%.

Tata Nano появился на индийском рынке в 2008 году и на старте продаж оценивался в 100 тысяч рупий (на тот момент, примерно, $2 000). Хэтчбек комплектовался 624-кубовым мотором мощностью 38 л.с. (51 Нм) и четырехступенчатой механической коробкой передач. Изначально у малолитражки не было двери багажного отделения, усилителя рулевого управления, подушки безопасности, кондиционера (в базовой комплектации), усилителя тормозов и даже резиновых уплотнителей.

В 2015 году на рынок вышла модернизированная версия компакт-кара — Tata Nano GenX — с роботизированной коробкой передач и дверью багажного отделения. В топовой версии хэтчбек комплектовался аудиосистемой с Bluetooth и четырьмя динамиками. Цена при этом выросла до 199 тысяч рупий ($3 125). В этом году автомобиль стоил 236 447 индийских рупий или $3 436.